Предлагаем воспользоваться уникальным калькулятором времени зарядки всех основных типов аккумуляторов, аналогов которому в интернете пока нет. Он помогает определить оставшееся время зарядки, рекомендованный ток и общую продолжительность зарядки с нуля (в случае полностью севшего элемента). Достаточно указать тип АКБ и ввести реальное (измеренное в данный момент) напряжение на его клеммах, и программа сразу рассчитает степень его разряда и необходимое для восполнения ёмкости время.
Как пользоваться программой
- Выберите тип аккумулятора из списка.
- Укажите максимальное напряжение одной ячейки (обычно подставляется автоматически).
- Введите количество ячеек в сборке (по умолчанию 6 для свинцовых автомобильных АКБ).
- Укажите текущее напряжение всей сборки.
- Введите ёмкость аккумулятора в мА·ч.
- Введите фактический ток зарядки в амперах.
- Нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы получить результаты.
Что рассчитывается
- Текущий заряд — приблизительный уровень заряда в процентах, исходя из измеренного напряжения.
- Рекомендованный ток — безопасный ток зарядки, основанный на типе аккумулятора и его ёмкости.
- Время полной зарядки — сколько бы длилась зарядка аккумулятора с нуля при рекомендуемом токе.
- Оставшееся время зарядки — сколько времени потребуется при заданном токе для дозаряда до 100%.
Используемые допущения
- Уровень заряда рассчитывается линейно по напряжению (что приближённо верно, особенно для Li-Ion и LiFePO₄).
- Запас по времени учитывается автоматически (~10%) в расчётах.
- КПД зарядки и особенности графика CV/CC не учитываются — это приближённый расчёт.
Типы аккумуляторов и параметры
| Тип | Диапазон напр. | Реком. ток | Особенности |
|---|---|---|---|
| Li-Ion | 3.0 – 4.2 В | 0.5C | Чувствителен к перенапряжению, требует BMS |
| Li-Po | 3.0 – 4.2 В | 0.5C | Высокая плотность, чувствителен к повреждениям |
| LiFePO₄ | 2.5 – 3.65 В | 0.5C | Долговечный, устойчивый к перегреву |
| Na-Ion | 2.0 – 4.0 В | 0.5C | Перспективный, экологичный аналог Li-Ion |
| NiMH | 1.0 – 1.4 В | 0.1C | Не требует точного BMS, но может греться |
| Свинцовый (SLA) | 1.75 – 2.1 В | 0.1C | Часто используется в авто, чувствителен к глубокому разряду |
Примеры расчёта
Пример 1: Li-Ion аккумулятор 3S
- Тип: Li-Ion
- Ячеек: \( N = 3 \)
- Максимальное напряжение ячейки: \( U_{max} = 4{,}2 \, \text{В} \)
- Текущее напряжение сборки: \( U_{now} = 11{,}4 \, \text{В} \)
- Ёмкость: \( C = 2600 \, \text{мА·ч} = 2{,}6 \, \text{А·ч} \)
- Ток зарядки: \( I = 1{,}5 \, \text{А} \)
Расчёты:
Полное напряжение: \( U_{full} = 3 \cdot 4{,}2 = 12{,}6 \, \text{В} \)
Заряд по напряжению:
$$
\text{SOC} = \frac{U_{now} — N \cdot 3{,}0}{U_{full} — N \cdot 3{,}0} = 0{,}67 \Rightarrow 67\%
$$
Рекомендованный ток:
$$ I_{rec} = 0{,}5C = 0{,}5 \cdot 2{,}6 = 1{,}3 \, \text{А} $$
Время зарядки с нуля:
$$ t_{full} = \frac{C}{I_{rec}} \cdot 1{,}1 = \frac{2{,}6}{1{,}3} \cdot 1{,}1 \approx 2{,}2 \, \text{ч} $$
Оставшееся время:
$$ t_{left} = (1 — 0{,}67) \cdot t_{full} \approx 0{,}73 \, \text{ч} = 44 \, \text{мин} $$

Вот график зависимости времени зарядки от силы зарядного тока для Li-Ion / LiPo. При увеличении тока зарядки время уменьшается, но с учётом неизбежной фазы балансировки и потерь, оно не снижается пропорционально.
Пример 2: Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В
- Тип: Свинцово-кислотный
- Ячеек: \( N = 6 \)
- Макс. напряжение ячейки: \( U_{max} = 2{,}1 \, \text{В} \)
- Текущее напряжение: \( U_{now} = 12{,}1 \, \text{В} \)
- Ёмкость: \( C = 60 \, \text{А·ч} \)
- Ток зарядки: \( I = 6 \, \text{А} \)
Расчёты:
Полное напряжение:
$$ U_{full} = 6 \cdot 2{,}1 = 12{,}6 \, \text{В} $$
Заряд:
$$
\text{SOC} = \frac{12{,}1 — 10{,}5}{12{,}6 — 10{,}5} = \frac{1{,}6}{2{,}1} \approx 76\%
$$
Рекомендованный ток:
$$ I_{rec} = 0{,}1C = 6{,}0 \, \text{А} $$
Время полной зарядки:
$$ t_{full} = \frac{60}{6} \cdot 1{,}1 = 11 \, \text{ч} $$
Оставшееся время:
$$ t_{left} = (1 — 0{,}76) \cdot 11 \approx 2{,}6 \, \text{ч} = 2 \, \text{ч} \, 36 \, \text{мин} $$
Пример 3: Натрий-ионный аккумулятор 4S
- Тип: Na-Ion
- Ячеек: \( N = 4 \)
- Максимальное напряжение ячейки: \( U_{max} = 4{,}0 \, \text{В} \)
- Текущее напряжение: \( U_{now} = 13{,}0 \, \text{В} \)
- Ёмкость: \( C = 5000 \, \text{мА·ч} = 5{,}0 \, \text{А·ч} \)
- Ток зарядки: \( I = 2{,}5 \, \text{А} \)
Расчёты:
- Полное напряжение:
$$ U_{full} = 4 \cdot 4{,}0 = 16{,}0 \, \text{В} $$ - Заряд:
$$ \text{SOC} = \frac{13 — 8}{16 — 8} = \frac{5}{8} = 62{,}5\% $$ - Рекомендованный ток:
$$ I_{rec} = 0{,}5C = 2{,}5 \, \text{А} $$ - Время полной зарядки:
$$ t_{full} = \frac{5}{2{,}5} \cdot 1{,}1 = 2{,}2 \, \text{ч} $$ - Оставшееся время:
$$ t_{left} = 0{,}375 \cdot 2{,}2 = 0{,}825 \, \text{ч} = 49{,}5 \, \text{мин} $$
Полезно знать
- Зарядка током выше рекомендованного ускоряет износ и повышает риск перегрева.
- Заряд Li-Ion/Na-Ion/LiFePO₄ лучше проводить с контролем тока и напряжения (режим CC/CV).
- Свинцовые аккумуляторы нельзя долго держать в разряженном состоянии.
- NiMH можно заряжать без сложной электроники, но важно не допускать перегрева.
| Тип | Зарядный ток | Число циклов | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Li-Ion / LiPo | 0.5C | 800–1200 | Оптимальный режим |
| 1C | 500–800 | Быстрый, но пока безопасный заряд | |
| >1.5C | 300–500 | Ускоренный износ, требуется охлаждение | |
| LiFePO₄ | 0.5C | 2000–3000 | Максимальный ресурс |
| 1C | 1500–2500 | Часто используется на практике | |
| 2C | 1000–1500 | Умеренное сокращение ресурса | |
| NiMH | 0.1C | 700–1000 | Долгая зарядка, наибольший срок службы |
| 0.5C | 500–800 | Стандартный режим | |
| 1C | 300–500 | Быстрая зарядка — уменьшение ресурса | |
| Pb | 0.05C | 400–600 | Щадящий режим, подходит для ИБП |
| 0.1C | 250–400 | Стандартный заряд | |
| >0.2C | <200 | Быстрая зарядка возможна, но снижает срок | |
| Na-Ion | 0.5C | 2000+ | Предполагаемые значения, данные ограничены |
| 1C | ~1500 | Баланс между скоростью и ресурсом | |
| >1.5C | <1000 | Ресурс значительно снижается |
Этот калькулятор подходит для инженеров, радиолюбителей, автоэлектриков и всех, кто работает с аккумуляторными батареями. Подробнее о времени заряда и особенностей процесса для разных типов ячеек читайте здесь.







