Жду готовности к вылету.
Программный комплекс представляет собой трехмерную модель воздушного судна с интегрированной системой распознавания речи. Управление бортовыми системами осуществляется исключительно посредством голосовых команд, что имитирует работу экипажа в кабине современного лайнера. Работает без установки, в браузере ПК и мобильных устройств (кроме Опера).
Порядок взаимодействия
Для активации системы необходимо нажать на стартовый экран, после чего инициализируется графический движок и загружаются аудиоресурсы. Основным элементом управления выступает кнопка с пиктограммой микрофона.
- Активация микрофона: Кликните на кнопку «Нажмите и говорите». Изменение цвета кнопки на красный и появление надписи «Слушаю…» сигнализирует о готовности системы к приему команды.
- Подача команды: Четко произнесите фразу из утвержденного перечня. Система распознает речь, сопоставит её с программными триггерами и выполнит соответствующее действие.
- Обратная связь: В верхней части экрана отображаются ответы виртуального капитана. Также под кнопкой управления выводятся подсказки по следующему логическому шагу.
Динамика полета и визуализация
В правой части интерфейса расположены блоки телеметрии, отображающие текущую приборную скорость и высоту. Модель самолета оснащена подвижной механизацией: закрылки и стойки шасси имеют плавную анимацию, завязанную на программные циклы requestAnimationFrame. Текстурирование крыла выполнено с использованием динамического холста, что позволяет выводить технические надписи непосредственно на 3D-объект.
Регламент выполнения полетных операций
| Этап операции | Действие | Голосовая команда | Ожидаемый результат |
|---|---|---|---|
| I. Предполетная подготовка | Подача электропитания | «Аккумулятор» / «Питание» | Инициализация бортовой электросети |
| Запуск ВСУ | «Включить силовую установку» | Подготовка давления для запуска | |
| Активация топливной системы | «Топливные насосы» | Подача топлива к двигателям | |
| Запуск двигателей | «Запуск двигателя» | Появление звука тяги, готовность к рулению | |
| Конфигурация крыла | «Закрылки» | Перевод закрылков в 15° | |
| II. Взлет и набор высоты | Освобождение тормоза | «Снять тормоз» | Подготовка к разбегу |
| Вывод на режим | «Взлет» / «Полный газ» | Разбег, отрыв, набор эшелона | |
| Уборка шасси | «Убрать шасси» | Складывание стоек | |
| III. Полет и снижение | Переход на малый газ | «Снижение» | Снижение скорости до 140 км/ч |
| Подготовка к посадке | «Выпустить шасси» | Выход стоек в посадочное положение | |
| IV. Посадка и торможение | Касание ВПП | «Посадка» | Снижение до земли, пробег |
| Фиксация на полосе | «Поставить на тормоз» | Полная остановка | |
| V. Завершение и консервация | Остановка двигателей | «Выключить двигатель» | Прекращение звуковой индикации |
| Уборка механизации | «Убрать закрылки» | Перевод закрылков в 0° | |
| Отключение систем | «Выключить топливо» | Остановка насосов и ВСУ | |
| Полное обесточивание | «Выключить питание» | Переход в неактивное состояние |
Технические особенности реализации
Программный код использует объектно-ориентированный подход для хранения состояния. Система распознавания речи настроена на обработку русского языка с предварительной нормализацией строк (удаление спецсимволов, приведение к нижнему регистру). Графическая часть оптимизирована для работы в браузерах с поддержкой WebGL.
Список литературы
- Герман-Галкин С. Г. Компьютерное моделирование полупроводниковых систем. — СПб.: Корона Принт.
- Дэви Р. JavaScript. Рецепты программирования. — М.: Питер.
- Майерс Б. Авиационная электроника. Принципы и системы. — М.: Техносфера.
- Павлов В. Г. Теория полета и конструкция воздушных судов. — М.: Транспорт.
- Чекмарев П. И. Справочник авиационного инженера. — Л.: Машиностроение.
