Привет всем тем, кто может и, главное, хочет, заняться улучшением электромобилей своих детей. Это третья статья из цикла о модернизации недорогого, и не очень хорошего электрического автомобильчика. С электроникой была проведена успешная работа, теперь займусь механикой. Нашел 4 покрышки от велосипеда, буду колхозить — улучшать колёса.
Как не старался ровно отрезать обод, вышло криво… Шурупы нужно перекрутить на край, а то покрышка размерами больше и шурупы тянут к колесу и создают волны. Под покрышкой 3 слоя шумки ради мягкости, противошумки и увеличения диаметра колеса так как наружный диаметр покрышки 30 см, колеса 25. Также поверхность колеса не ровная, выравнивал шумкой. Всех вместе слоев 3 штуки. Но про всё по-порядку. Вот такие покрышки:
Размер колёс:
Приобрел на днях дремель:
Думал пилить дремелем, но как оказалось, корд только в середине, сам обод, дальше чисто резина, режется ножом.
Остатки шумки:
Выравниваем поверхность:
Верхний слой шумки, один слой:
"Напяленная" покрышка:
Закончил с покрышками и вот что вышло:
Сверху доклеил еще шумки 8 мм 1 слой. Конечный диаметр колеса вышел 27 см, на него с трудом натянулась покрышка.
Шурупами прикручено изнутри, дабы вид не портить и не деформировать колесо.
В целом получилось как настоящее, более менее квадратное, колесо кидаешь, прыгает как надутое. В итоге доволен. Это оказалась очень хорошая резина, сначала думал порвется. У нас на базаре подобные покрышки 400р за штуку. Плохие бумажные и жутко вонючие по 200р. Резина переделанных колёс сильно напоминает зимнюю резину на авто, зимой по снегу тоже должно пойти хорошо. На даче обкатал покрышки. Результат превзошел все ожидания. И греметь перестало, и трясти, и сцепление с дорогой появилось — прет как танк. Вот только рулевому немного хуже стало, нагрузка увеличилась. По колдобинам, щебенке, и прочим мелким камушкам идет на 5 с большим плюсом. Идет как я бы ожидал от большого авто с нормальной надутой резиной. В общем более чем доволен, вот насколько хватит шумки в колесах неизвестно, но там вроде полиэтилен вспененный, не должно быть проблем, время покажет. Сфотографировал как светит на улице, было не особо темно, сумерки. Вот как ездит авто без водителя. Принцип понятен, музыка играет в авто. Управляется с одной руки, но все равно снимать и рулить не удобно.
Вот еще под нагрузкой, видео не очень, так как снимать и рулить напряжно. Кстати, обратите внимание на горочку, с которой авто слетело на тормозах, на нее электромобиль забирается самостоятельно вместе с водителем, правда на пределе.
Обратите внимание, если просто навернуть покрышку на пластиковое колесо, то будет только сцепление с дорогой хорошее, греметь будет почти так-же, и плавности хода не прибавит. А с шумкой колесо по функциональности как надутое.
После перерыва и длительных испытаний дополню — нормально все с шумкой, до сих пор как новая. На днях поехали кататься зимой, снег на улице, температура около нуля. Колеса отлично держат дорогу, прет по снегу и льду. В рыхлом снегу нагрузка на движки повышенная. А так в целом можно и зимой ездить. Фары вышли не для понтов, они действительно светят, очень комфортно в темноте ехать (вечером уже темнотища). Сильно болтает руль так как снеговые укатанные кочки все время тянут в разные стороны. Чадо немного подросло, амортизаторы проседают до нуля, были на 5 кг каждый, буду в дальнейшем менять на 8 килограммовые. Дома на пределе держат, на улице газ не много подмерзает и проседают. Пока всё, до встречи на страницах сайта, с вами был Tygra.
