Много дальнобою по разным красивым местам на своем скутере Viper Storm 150cc. Скутер отличный, могу сказать честно — ни разу не ломался, кроме впускного патрубка для карбюратора, был подсос воздуха из-за прохудившейся резинки от чего при перегазовках происходили выстрелы с огнем из глушителя (на что мне грозили кулачком гайшникии), скутер терял резвость. Заменил его на новый, который обошелся всего в 100 р, проблема устранилась. Далее на двигателе стоит температурный датчик, который срабатывает при пороговом нагреве мотора и глушит его, вещь удобная и неудобная, (зато не перегреешь мотор), чтобы решить проблему перегрева не стал удалять датчик, а пошел другим путем. Сходив в магазин сантехники и купив у них вот такой поворот на 100, придя домой снял кожух с крыльчатки охлаждения двигателя.
Далее берем подходящий уголок из алюминия или сгибаем сами (размеры не привожу, подгонка индивидуальна) из того же материала, я применил вот такой уголок, распилив его на три одинаковых уголка.
Почему три? Потому, что если посмотреть на кожух крыльчатки — видим три готовых посадочных отверстия
на которые будем крепить наши уголки, а крепить будем такими вот заклепками, можно и на болты (чтобы при обжиме заклепка не продавила пластик, с обратной стороны одеваем шайбу по диаметру заклепки).
В общем у кого что есть, и с помощью такого инструмента.
Резиновый вкладыш, что идет с поворотом вытаскиваем изнутри и одеваем на самый торец, он послужит прокладкой между кожухом и поворотом, далее намечаем отверстия уже в повороте, сверлим, красим (я применил аэрозольную нитроэмаль цвета Хром) сушим и заклепываем. Должно получится вот так:
При быстрой езде поток воздуха попадает в воздухозаборник, завихряется, далее в крыльчатку. Входное окно воздухозаборника можно закрыть крупноячеистой сеткой от попадания мусора, листьев и т.д.
Что мы в результате имеем. Двигатель перестал перегреваться, температурный режим упал на 40% и я забыл про датчик. Выхлопная система стоит не родная, был приобретен не дешевый, а универсальный, спортивный автомобильный глушитель за 4300 р с обожженным краем насадки, производителя PROSPORT, и плавной регулировкой звука выхлопа (съемная флейта).
Глушитель имеет общую длину 470мм, диаметр вх. отверстия 58мм и выхлопную насадку 100мм. Отличается громким, басовитым, спортивным звуком, изготовлен из нержавеющей стали по бесшовной технологии, установка была произведена с помощью сварочных работ, снимаем родной, привариваем новый.
Почему прямоток? Потому что родной очень душил двигатель своими внутренними перегородками. Вот таким способом можно осуществить своими руками небольшой апгрейд скутера. С вами был: thehunteronghosts
