Недавно потребовалось зарядить батарейку в старой моторолле, которую для интереса решил включить, штатного зарядного устройства не нашел, оно видимо было утеряно за многие годы… Замерял для начала напряжение на клеммах аккумулятора – полный ноль, ведь телефон лежал несколько лет не включавшись. Пошел в магазин и посмотрел что есть из универсальных зарядных устройств в наличие у продавца электроники.
Как оказалось, кроме всем известной стандартной лягушки, в которой 4 светодиода и пара кнопок (такой своеобразный полуавтомат на операционнике и паре транзисторов), имеется вот такое более современное чудо техники от китайцев, которое недавно пришло на смену старому устройству. Стоит всего на 100 рублей дороже, обычная лягушка со складной вилкой питания стоит порядка 200 рублей, а это зарядное примерно 300 рублей.
Поставляется в хорошей качественной коробке – в комплекте только коробка и само зарядное, больше ничего китайцы не пакуют, инструкции конечно для полноты как-то не хватает, но и без него зарядным устройством научиться пользоваться легко так как это полноценный автомат. Принес домой, распаковал, выглядит прилично, контакты подвижные регулируются как и надо, корпус разноцветный (у меня с зеленой полоской), прочный, ничего не скрипит и не пахнет.
Подключаем батарейку от телефона: поднимаем защелку-держатель, которая на пружине как завеска выполнена, подкладываем батарейку так, чтоб выводы батареи, а именно плюс и минус хорошо прилегли к подвижным контактам устройства, и прижимаем. Пружина у прижимки достаточно хорошая, защелка тоже весьма прочная, батарейку держит замечательно.
Что касается инструкции — все что написано на коробке не на родном языке, а на английском. Так что придётся вооружаться онлайн переводчиком. При включение в сеть на дисплее (не примитивных светодиодах как в предыдущей версии) тут отображается заряд, в моей батарее это был полный ноль, устройство задумалось, а затем начало двигать индикатором показывая таким образом о процессе заряда, на дисплее выведены 4 положения заряда которые изменяются в зависимости от степени готовности – 25%, 50%, 75% и 100%.
Дисплей имеет очень яркую голубоватую подсветку, которую ночью видно по всей комнате – настоящий мини-ночник, блин 🙂
В процессе работы устройство не греется, батарея так же осталась холодная хоть и после сильного разряда была, заряжалась в течение примерно 4-х часов, постепенно наблюдая результат на дисплее что очень удобно.
Устройство полный автомат, батарею можно подключить хоть полностью разряженную, хоть частично заряженную, хорошо определяет заряд, вставлять батарейку можно абсолютно любой стороной не смотря на полярность на аккумуляторе, и не нажимая и выбирая что-то какими-то кнопками, все определяется само, просто вставляем зарядку и смотрим на дисплей! В устройстве есть полноценный выход 5 вольт виде usb порта сбоку, для подключения устройств с такими разъемами и параметрами.
Как заверяет производитель, устройство автоматически заряжает аккумуляторы до 4,2 В, током до 1500 мА. И выдает на usb до 5 вольт 1500 мА максимально. Параметры весьма не плохи, а с учетом полной зарядки батареи 700 мА и того что зарядка осталась холодной им вполне можно верить думаю.
Проверил на usb напряжение, слегка завышенное оказалось, но может от того что мало нагрузил, под током в 30 мА, там было 5,3 вольта. Батарея зарядилась до ровно 4,2 вольт. Пробовал на двух аккумуляторах. Это действительно оказалось очень умное и компактное зарядное, советую.
Видеообзор
Также есть разъем и шнурок для питания от прикуривателя машины с напряжением бортовой сети 12 вольт, или, как планирую использовать летом в походах, от гелевого 12 В аккумулятора на 7 А/ч. Обзор подготовил redmoon.
