Всё началось с желания иметь акустику определенного цвета и размера, и так как в магазинах ассортимент очень ограничен несколькими стандартными моделями АС, пришлось собирать акустические системы своими руками. Были сделаны пару коробок из фанеры и куплены басовые динамики. За основу была взята вот эта конструкция из какого-то старого радиолюбительского журнала:
Оригинальный твитер ARV 3604 больше не выпускается, да и был не очень хорошего качества. Альтернатив не так много, динамик должен подходить для двухполосной акустики, то есть иметь частотный диапазон 1500 Гц. В конечном итоге выбор пал на доступные по цене IRT 80/10/01.8. Головка динамическая ARN 6614 имеет сопротивление 4 Ом. Заменой может стать любой подходящий по параметрам и сопротивлению, возможно придется модифицировать кроссовер.
Динамик ARN 6614 имеет чувствительность 87 дБ и должен быть подключен практически напрямую к усилителю для ослабления сигнала — конечно, через дроссель в кроссовере. Чувствительность твитеров обычно выше, но ее необходимо согласовать с чувствительностью вуфера с помощью резисторов в кроссовере. Характерная чувствительность динамика IRT составляет 91 дБ. Если использовать его одновременно с 4-омным низкочастотным динамиком, он будет выдавать только половину мощности из-за удвоенного сопротивления, так что это будет выглядеть как если бы его чувствительность была на 3 дБ ниже, или 88 дБ — почти столько же, сколько у НЧ динамика.
Теперь время экспериментов с кроссовером. Вначале использовалось оригинальное кроссоверное соединение, конечно, с пересчетом компонентов для сабвуфера на 4 Ома — катушку и резистор на половинное значение, конденсаторы на удвоенную емкость. Вышло не очень — частотная характеристика динамика IRT сильно отличается от ARV, особенно в области частоты кроссовера. Последовал длительный период настройки, за которым прослушивающие испытания. В конечном итоге, действительно не было необходимости снижать чувствительность твитера последовательным резистором, потребовался корректирующий элемент R1C1 и резисторное демпфирование. Общее сопротивление в зависимости от частоты довольно значительное, но ни у одного из протестированных усилителей не возникло с этим проблем.
Поскольку результат в конечном итоге полностью устроил — звук нейтральный и АС играет довольно приятно, даже несмотря на то, что в коробе не так уж много динамиков.
Таблица компонентов и материалов
| Компонент | Тип / Описание | Где используется |
|---|---|---|
| SP1 | ARN 6614 / 8WOOFER/P-V2 | Басовый динамик |
| SP2 | IRT 80/10/01,8 | ВЧ (твитер) |
| С1 | 22 мкФ, неполярный | Конденсатор в фильтре |
| С2 | 10 мкФ, фольга/пленка | Конденсатор |
| С3 | 4,7 мкФ, фольга/пленка | Конденсатор в фильтре |
| L1 | 1,3 мГн, катушка, сопротивление ≈ 0,4 Ом | Индуктивность в фильтре |
| L2 | 1 мГн, ток до 500 мА при 15 В / 2,4 кГц | Индуктивность в фильтре |
| R1 | 4,7 Ом / 5 Вт | Резистор |
| R2 | 33 Ом / 10 Вт | Резистор |
| Демпфирующий флис | 1 м для обоих ящиков | Звукопоглощение внутри корпуса |
| Терминал | Диаметр 75 мм, 2 клеммы | Подключение проводов от УМЗЧ |
| Уплотнительная лента | 2 м для обоих ящиков | Герметизация вокруг динамиков |
| Кабель 2×1,5 мм² | 2 м, от кроссовера к сабвуферу | Соединение кроссовера и басового динамика |
| Кабель 2×1 мм² | 1 м, от кроссовера к твитеру | Соединение кроссовера и твитера |
Для коробов как обычно: ДСП плита, шурупы для дерева, шурупы для модельного пластика, клей, краска. Итог работы виден на фото.
